Elon Musk ujawnił samochód ciężarowy Tesli - i niespodziewanie nowy samochód sportowy

Korzystanie z ciężarówek z silnikiem wysokoprężnym, to obecnie "ekonomiczne samobójstwo", mówi Musk - ale nadal istnieją wątpliwości co do zdolności firmy w zaspokojeniu popytu.

Elon Musk

Elon Musk zaprezentował pierwszą elektryczną ciężarówkę Semi Tesla w czwartek wieczorem podczas imprezy w Los Angeles, która obejmowała również niespodziewany pokaz nowego samochodu sportowego Tesli.

Nowy Roadster, który ma taką samą nazwę, jak pierwszy pojazd elektryczny produkowany przez Teslę w latach 2008-2012, pojawił się z tyłu jednej z ciężarówek pod koniec prezentacji, która skupiła się głównie na potrzebach ekonomicznych i wydajnościowych kierowców ciężarówek.

"Chodzi o to, aby ostro zaatakować samochody z benzyną" - powiedział Musk. "Prowadzenie samochodu sportowego z benzyną będzie przypominało silnik parowy mający z boku quiche".

Podczas, gdy samochód sportowy stanowił ekscytację dla entuzjastów Tesli, wiele wydarzeń skupiało się na przypasowaniu ciężarówki do kierowców ciężarówek - klientami o bardzo odmiennych potrzebach, niż przeciętny właściciel Tesli.

W typowym stylu dla Muska, CEO na początku tygodnia robił szum na temat ciężarówek na Twitterze. W niedzielę obiecał, że "wyrzuci Twój umysł z czaszki w inny wymiar", podczas gdy w środę drażnił się, że ciężarówka "może przekształcić się w robota, powalczy z obcymi i zrobi piekielnie dobrą latte".

Nie można było zobaczyć ekspresu do kawy, ale Musk obiecał listę rzeczy, które według niego zapewniłyby całkowity koszt posiadania pojazdu, mniejszy o 20% na każdy kilometr w porównaniu z pojazdami z silnikiem diesla. Wśród nich większe przyspieszenie, lepsze osiągi na podjeździe, zasięg 500 mil (805 km), wykorzystując maksymalnie pełną ładowność przy prędkości autostradowej i "termojądrowe szkło przeciwwybuchowe" na przedniej szybie.

Funkcje bezpieczeństwa obejmują ulepszony autopilot, technologię utrzymywania linii przejazdu i design, który sprawia, że skręcanie w niekontrolowany sposób jest "niemożliwe", powiedział Musk.

Firma planuje zbudować sieć "Megachargerów" (w przeciwieństwie do "Superchargerów" używanych przez inne pojazdy Tesla), które mogą wytworzyć ładunek na pokonanie odległości 400 mil w ciągu 30 minut.

Musk twierdził, że "ekonomicznym samobójstwem" będzie kontynuowanie używania ciężarówek z silnikami wysokoprężnymi, mówiąc, że wersja Tesli, gdyby była prowadzona w konwoju, byłaby tańsza, niż dostawa towarów koleją.

Obietnice CEO dla nowego roadstera były nie mniej ambitne. Musk powiedział, że przyspieszenie samochodu od 0 do 60 m/s i od 0 do 100 m/s, a także jego prędkość na ćwierć mili, były "rekordami świata" dla samochodów produkcyjnych.

Powiedział, że produkcja ciężarówek rozpocznie się w 2019 roku, a samochody sportowe będą dostępne w 2020 roku.

Pomimo obietnicy składanej przez Muska, niewątpliwie pojawią się pytania o zdolność firmy do produkcji nowych pojazdów.

W lipcu Tesla zadebiutowała swoim pierwszym sedanem na rynku masowym, modelem 3, przyjmując wiele fanfar w lipcu, kiedy lista oczekujących na pojazd już liczyła ponad 500 000 egzemplarzy. Od tego czasu produkcja nie poszła gładko.

W trzecim kwartale 2017 roku firma wyprodukowała zaledwie 260 modeli 3S - znacznie poniżej 1500, które obiecała w sierpniu. Tesla obwiniała "wąskie gardła produkcyjne" za opóźnienia. The Wall Street Journal poinformowała, że jeszcze we wrześniu samochody były nadal budowane ręcznie, a nie na automatycznej linii montażowej.

Niektórzy pracownicy w fabryce Fremont w Kalifornii próbują połączyć siły z United Auto Workers w kampanii, która pokazuje ponadprzeciętne szkody zadawane przez fabrykę. Firma została, także dotknięta wieloma skargami i procesami sądowymi ze strony pracowników i kontrahentów, którzy twierdzą, że występuje dyskryminacja ze względu na płeć i rasę.

We wtorek firma uderzyła medialnie w sprawie skarg i przekonywała, że adwokat reprezentujący, niektórych powodów ma zapis "wymuszanie pieniędzy za bezsensowne roszczenia".

"W Tesli wolelibyśmy płacić 10-krotność roszczeń z tytułu opłat prawnych i walczyć na końcu świata, niż poddawać się wymuszeniom i pozwalać na nadużywanie systemu prawnego", stwierdziła firma na blogu.

Konkurencja na rynku elektrycznych samochodów ciężarowych się rozgrzewa. We wrześniu Daimler AG ogłosił dostawę pierwszych elektrycznych ciężarówek do United Parcel Service (UPS). Inne firmy pracujące nad ciężarówkami elektrycznymi, to Volkswagen, Cummins i Nikola.

Tesla Semi

Tesla Roadster

Źródło: https://www.theguardian.com/technology/2017/nov/17/elon-musk-tesla-electric-truck-sports-car-surprise